Кузов-контейнер постоянного объема КРОН-КК-02

Многоцелевой контейнер постоянного объема КК-02 (далее контейнер) является частью набора унифицированных контейнеров серии КК (кузов-контейнер) производства компании “КРОН" и предназначен для применения автономно или в составе комплекса мобильных помещений, использующихся для размещения оборудования, организации рабочих мест, в качестве административных помещений и т.д.

Примерами использования контейнера могут быть: полевой госпиталь, ординаторская, фельдшерский акушерский пункт, командный пункт управления, учебный класс.

Контейнер представляет собой стальной сварной каркас, в котором расположены агрегатный отсек и рабочее помещение с полезным объемом 32 куб.м.

Каркас оборудован стандартными узлами крепления такелажа и имеет габаритные размеры транспортного контейнера (8*8*20 футов), что позволяет осуществлять его перемещение и перевозку стандартизованными средствами (ISO 668, ISO 1496/1, ISO 1161, ISO 3874). При согласовании с заказчиком длина контейнеров может составлять 6, 9 и 12 метров (20, 30, 40 футов).

Набор встроенного оборудования включает дизель-генератор с запасом топлива, гидростанцию, обеспечивающую работу системы автономной погрузки, системы кондиционирования, подогрева и фильтрации воздуха с возможностью создания избыточного давления, освещения и подвода питания к оборудованию, а также источник бесперебойного питания оборудования и аккумуляторную батарею.

Контейнер оборудован системой с 4 гидроцилиндрами с опорными башмаками, обеспечивающей его погрузку на автомобильную платформу и выгрузку без использования дополнительных погрузочно-разгрузочных механизмов. Питание системы может осуществляться от сети переменного тока промышленной частоты, генератора автомобиля либо от собственного автономного источника.

Управление процессом погрузки (выгрузки) осуществляется оператором с выносного пульта. При работе системы обеспечивается автоматическое выравнивание плоскости пола относительно горизонта с возможным отклонением менее 1°.

Конструкция стального каркаса обеспечивает удобное размещение встроенных агрегатов с возможностью доступа к ним для обслуживания, укладку и надежную фиксацию комплекта вспомогательных приспособлений и инструмента, устойчивость контейнера к воздействию динамических нагрузок в процессе перемещения, а также надежное функционирование всех систем в течение срока эксплуатации.

Схема расположения и крепления встроенного оборудования обеспечивает работоспособность всех систем после перемещения автомобильным транспортом со скоростями от 85 км/час по дорогам с твердым покрытием и до 20 км/час по пересеченной местности.

В качестве стен использованы сэндвич панели толщиной 50 мм. Наружная обшивка дна и крыши выполнена из металлических сплавов, внутренняя обшивка потолка и стен выполнена из износостойкого ударопрочного пластика.

Минераловатный наполнитель обеспечивает теплоизоляцию внутреннего объема от окружающей среды. При согласовании с заказчиком панели могут быть оборудованы дополнительными закладными деталями требуемой конструкции.

Конструкция контейнера обеспечивает выполнение требований к электробезопасности помещений, предназначенных для установки и использования медицинского оборудования в полевых условиях.

Контейнер предназначен для использования в качестве изолированного от окружающей среды помещения, устанавливаемого на подготовленной площадке с целью организации рабочих мест и размещения различного оборудования.

Контейнер собран на стальном каркасе, имеющем типовые узлы для крепления такелажа, и в положении для транспортировки его размеры соответствуют размерам стандартного транспортного контейнера (рис.1).

Рисунок 1. Внешний вид контейнера постоянного объема.

В передней части каркаса оборудован агрегатный отсек для размещения встроенного оборудования, приспособлений и инструмента. Стена противоположного торца контейнера оборудована двустворчатой дверью с размерами проема 1200*2100 мм.

К месту разворачивания контейнер перевозится на грузовой платформе автомобиля (например, Урал-4320-0811-31, КАМАЗ-5350), оборудованной замками для крепления транспортных контейнеров (рис.2).

Рисунок 2. Контейнер постоянного объема на платформе автомобиля.

После перемещения платформы с контейнером к подготовленной площадке осуществляется подъем контейнера над платформой, отъезд автомобиля и опускание контейнера на площадку с последующей подготовкой к работе.

Стальной каркас контейнера сварен из сложных цельногнутых профилей из оцинкованной конструкционной стали. В каркасе оформлены изолированные агрегатный отсек и рабочее помещение. В торце каркаса, противоположном агрегатному отсеку, смонтирована стеновая панель с двустворчатой дверью.

Набор оборудования агрегатного отсека включает дизель-генератор с запасом топлива, гидростанции, обеспечивающие работу системы автономной погрузки, системы кондиционирования, подогрева и фильтрации воздуха с возможностью создания избыточного давления, освещения и подвода питания к оборудованию, а также источник бесперебойного питания оборудования и аккумуляторную батарею.

В нишах каркаса с наружной стороны расположены поворотные опоры подъемных стоек с прикрепленными к ним гидроцилиндрами. При приведении в рабочее положение к сферическим наконечникам штоков гидроцилиндров прикрепляются опорные башмаки.В качестве стен использованы сэндвич-панели толщиной 50 мм. Наружная обшивка дна и крыши выполнена из металлических сплавов, внутренняя обшивка потолка и стен выполнена из износостойкого ударопрочного пластика. Минераловатный наполнитель обеспечивает теплоизоляцию внутреннего объема от окружающей среды. При согласовании с заказчиком панели могут быть оборудованы дополнительными закладными деталями требуемой конструкции.

Контейнер оборудован телескопической мачтой с пневмомеханической системой управления. Мачта закреплена на крыше контейнера и в положении для транспортировки сложена (высота 300мм, длина 1550 мм).

В рабочем положении осветительная часть может подниматься на высоту не менее 2 метров. С помощью пульта дистанционного управления осуществляется управление поворотным головным редуктором, с находящимися на нем прожекторами (возможности поворота для освещения: горизонтально не менее 360° и по вертикали не менее 330° градусов).

Суммарная мощность света системы освещения составляет 40 000 люмен.

Для обеспечения комфортных условий работы персонала контейнер оборудуется автоматической системой микроклимата, системой приточной и вытяжной вентиляции, автономными отопительными и фильтровентиляционными установками. Автономные отопительные установки работают в режиме рециркуляции. Система приточной и вытяжной вентиляцией в изделиях позволяет выдерживать установленные параметры по обмену воздуха.

Применяемое оборудование и конструктивно-технические решения позволят обеспечить уровни шума и звуковой мощности в местах расположения персонала, установленные ГОСТ 12.1.003-83 ССБТ Шум.

Для создания в контейнере подпора воздуха используются фильтровентиляционные установки, обеспечивающие защиту персонала и оборудования от радиоактивной пыли, отравляющих веществ. Система микроклимата поддерживает температуру воздуха внутри обитаемого объема +25±3°С при температуре наружного воздуха от +40°С до -30°С.

Параметры микроклимата, шума и вибрации в местах отдыха, в том числе при работе автономных отопителей соответствуют требованиям СанПиН 2.2.2.548-96 «Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений», 2.2.2.542-96 «Гигиенические требования к видеодисплейным терминалам, персональным ЭВМ и организации работ».

При отделке внутренних поверхностей применяются материалы, прошедшие санитарно-гигиеническую и токсикологическую оценку и имеющие сертификаты качества.

В аварийных ситуациях для обеспечения бесперебойного функционирования системы жизнеобеспечения (ФВУА, отопителей, освещения, вентиляции), а также медицинского и другого оборудования предусматривается использование аккумуляторных батарей и источников бесперебойного питания, которые обеспечивают работоспособность требуемого оборудования в течение 60 минут.

Эксплуатационные ограничения

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: находится на расстоянии ближе двух метров к контейнеру при манипуляциях по установке контейнера.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: находится внутри контейнера при проведении погрузочно-разгрузочных работ.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: начинать разгрузку-погрузку без удаления фиксаторов.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: провод разгрузку/погрузку с осветительной мачтой, не убранной в транспортное положение.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: осуществлять погрузку при уровне топлива в дизель-генераторе ниже половины топливного бака.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: осуществлять погрузку при неисправном дизель-генераторе.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ: осуществлять погрузку при низком уровне заряда аккумуляторных батарей.

Технические характеристики контейнера КРОН-КК-02

Приведения контейнера в рабочее положение осуществляется следующим образом:

1. Автомобиль с контейнером располагается на подготовленной площадке.

Рисунок 3. Контейнер в процессе подготовки к автономной разгрузке.

2. Контейнер освобождается от креплений, фиксирующих его на платформе.

3. Поворотные опоры подъемных стоек освобождаются от фиксаторов и разворачиваются таким образом, что штоки цилиндров выходят за пределы платформы автомобиля и фиксируются в этом положении.

Наконечники штоков гидроцилиндров сопрягаются с опорными башмаками по сферической поверхности.

4. Гидростанция, расположенная в агрегатном отсеке контейнера, питает каждый гидроцилиндр независимо, а система автоматики обеспечивает выравнивание плоскости пола относительно горизонта с возможным отклонением менее 1.

5. Управление процессом погрузки (выгрузки) осуществляется оператором с выносного пульта. Контейнер дополнительно может оснащаться беспроводным пультом (Рис.4), представляющим собой планшетный компьютер, который может работать в режиме как пульта для разгрузки/погрузки, так и пульта для штатного режима эксплуатации. Кнопки управления имеют аналогичные с переносным пультом управления назначения и индикацию. Дополнительно на переносном пульте управления отображается информация о состоянии питающих напряжений контейнера.

Оператор должен иметь соответствующую квалификацию, проинструктирован по поводу соблюдения правил техники безопасности и ознакомлен со всеми положениями руководства по эксплуатации. Перед началом эксплуатации провести внешний осмотр изделия, проверить отсутствие механических повреждений конструкции, проверить наличие полного комплекта принадлежностей согласно формуляру на изделие.

Рисунок 4. Беспроводной пульт управления.

6. Перед разгрузкой следует открыть двери агрегатного отсека, проверить уровень заряда АКБ, при необходимости подзарядить, а также проверить уровень топлива в баке дизельного генератора и долить в случае, если топлива в баке меньше половины. В отсеке управления расположена панель управления погрузкой/разгрузкой, вид которой показан на рисунке 5. Инструкция по порядку включения агрегатов при питании от внешней сети ~380В/50Гц или от встроенного дизель-генератора, а также назначение кнопок и порядок использования проводного и беспроводного пульта приведены в приложении 1.

Рисунок 5. Панель управления погрузкой/разгрузкой.

7. Оператором с помощью пульта осуществляется выдвижение штоков гидроцилиндров до упора башмаков в грунт, после чего контейнер приподнимается над платформой до высоты, достаточной для свободного выезда автомобиля. Система обеспечивает автоматическое выравнивание пола контейнера по горизонту при опоре контейнера на подъемные стойки, однако необходим визуальный контроль за состоянием контейнера, автомобиля, посторонними предметами и т.д.

8. После выдвижения автомобиля из-под приподнятого контейнера осуществляется опускание контейнера на подготовленную площадку.

Рисунок 6. Приподнятый контейнер после выдвижения автомобиля.

9. После опускания контейнера и проверки правильности его установки (отсутствие вывешивания одного из углов, случайного попадания посторонних предметов под опорные поверхности и т.д.), укладки всех приспособлений и инструментов на штатные места и закрытия агрегатного отсека контейнер готов к использованию в качестве требуемого помещения.

10. В режиме штатной эксплуатации управлять механизмами и агрегатами контейнера возможно как сo стационарного пульта управления, расположенного в жилом отсеке, так и беспроводного пульта управления. Внешний вид стационарного пульта управления представлен на рисунке 7.

Рисунок 7. Стационарный пульт управления.

Индикатор «Напряжение АКБ» индицирует текущее напряжения на аккумуляторных батареях. Автоматический выключатель «Питание отеплителя» предназначен для защиты цепей питания отопителя в случае возникновения короткого замыкания.

Для работы отеплителя необходимо, чтобы данный автоматический выключатель находился в положении «включено». Пульт управления отеплителем содержит кнопку включения/выключения отопителя и регулятор температуры.

Автоматический выключатель управления фильтровентиляционной установкой предназначен для включения/выключения ФВУ, а также для защиты цепей питания ФВУ в случае возникновения короткого замыкания.

Выключатель «Аварийное освещение» предназначен для защиты цепей питания ламп аварийного освещения. Аварийное освещение включается автоматически при пропадании основного питания ~380В.

ВНИМАНИЕ!!! Для автоматического включения аварийного освещения выключатель «Аварийное освещение» должен быть в положении включено.

Переключатель «Свет» предназначен для смены режима управления освещением. В положение «дежурный режим» свет автоматически отключается при открывании входной двери.

Управление климатической установкой осуществляется с помощью штатного дистанционного пульта управления используемого оборудования.

На стационарном пульте управления предусмотрено место для его крепления.

Беспроводной пульт управления закреплен на стационарном пульте.

Для использования беспроводного пульта необходимо:

• включить питание пульта;
• дождаться загрузки управляющей программы;
• привести пульт в режим «Работа», нажав соответствующую кнопку на экране беспроводного пульта.

Внешний вид беспроводного пульта в режиме «Работа» показан на рисунке 8.

Рисунок 8. Беспроводной пульт в режиме «Работа».

Кнопки управления пультом имеют назначение, аналогичное назначению кнопок стационарного пульта. Включение/выключение отопителя осуществляется кнопкой «Отопитель».

Если кнопка подсвечивается – отопитель включен. В левом нижнем углу выводится информация о состоянии питающих напряжений и состоянии дизель-генератора.

В правом верхнем углу отображается информация о напряжении аккумуляторных батарей, а также ток зарядного устройства. Рядом расположена кнопка принудительного запуска зарядного устройства для подзаряда АКБ.

В штатном режиме использование этой кнопки не требуется, т.к. зарядное устройство в автоматическом режиме поддерживает АКБ в заряженном состоянии.

Наши преимущества:

Сертификат соответствия